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補機ベルト交換

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各種ベルト交換

自動車のエンジン周辺には、発電機（オルタネーター）やエアコン、パワーステアリングなどを駆動させるための「ゴム製ベルト（ファンベルト・補機ベルト）」が使われています。
これらはエンジンの動力を伝える「生命線」であり、定期的な交換が不可欠です。

なぜ交換が必要なのか？ベルトはゴム製品であるため、熱や経年劣化を避けることができません。放置すると以下のような事態を招きます。
突然の断裂: 走行中にベルトが切れると、発電が止まりバッテリー上がりが起きるだけでなく、パワステの消失（ハンドルが急に重くなる）や水ポンプの停止によるオーバーヒートなど、走行不能に陥ります。
異音とスリップ: 劣化して硬化したり伸びたりすると、加速時に「キュルキュル」という高い異音が発生します。これはベルトが滑っている証拠で、各パーツへ十分に駆動力が伝わらなくなります。

交換の目安期間・距離: 一般的に3〜5年、または3万〜5万kmが目安ですが、使用環境により大きく前後します。
劣化のサイン: ベルトの裏側に「ひび割れ」がある、ベルトの溝が深くなっている、表面がテカテカと光っている（硬化）場合は寿命です
。最近の車は1本のベルトで全てを賄う「サーペンタイン方式」が増えており、1本切れると全てが止まります。
トラブルを未然に防ぐため、車検やオイル交換時の点検を習慣にしましょう。

補機ベルト交換

補機ベルトは、エンジンの回転を利用してオルタネータ (発電機)、ウォーターポンプ (冷却水循環装置)、エアコンのコンプレッサ、パワーステアリングポンプ等を動かすために動力を伝達しているベルトです。ゴム製品であることから使用しているうちに摩耗が進み、滑りや切断により、各補機の機能が失われる可能性がありますので適切な時期に交換することが必要です。

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